埃及汽车工业发展计划为汽车制造商提供的各项激励措施

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埃及汽车工业发展计划为汽车制造商提供的各项激励措施

据埃及金字塔在线网站1月7日报道，埃及汽车工业发展计划源于埃及工业部的愿景，即为埃及的汽车工业及其配套产业打造一个强大且具有竞争力的产业基础。该计划旨在营造世界一流的投资环境，为汽车工业的本土化创造一个稳定且具有吸引力的环境，吸引国际大型企业，深化本地制造业，并通过鼓励实现经济可行的产量，最终实现经济效益。这将有助于降低成本、提升竞争力，同时通过减少汽车及其零部件的进口支出和增加埃及的汽车出口，来促进贸易平衡。



项目目标：

• 将本地附加值提升至 60%

• 将汽车行业本地产业占比提升至 35% 以上

• 将年产量提升至 10 万辆

• 吸引对汽车行业的投资

• 促进向电动汽车和环保型汽车转型

• 在重点区域建设工厂，促进其发展

激励计算标准：

• 提高附加值激励

• 提高产量激励

• 增加新投资激励

• 符合环保法规激励

• 提高本地产业占比激励

• 发展重点区域激励

项目激励资格要求：

• 项目下年产量至少达到 1 万辆，且每款车型至少 5000 辆，并逐年提高本地产业占比。项目初期，燃油汽车的本地产业占比至少达到 20%。项目结束时，最终达到 35%。

• 电动汽车：最低产量要求为 1,000 辆，并在项目结束时增至 7,000 辆。本地制造零部件的目标比例在项目开始时必须至少达到 10%，并每年进行审核。增值税和产量激励措施将适用各级激励措施金额的一半，而投资额和环境激励措施将按原计划实施。

• 符合激励条件的车辆最高价格为 1,250,000 埃及镑，最大发动机排量为 1600 cc。激励措施总额最高为车辆出厂价的 30%，最高不超过 150,000 埃及镑。

• 要获得燃气动力车辆的环境合规激励，需要提供由石油和矿产资源部下属公司出具的证明。

• 本地零部件认可的最低要求是通过实际制造流程或使用真正的本地零部件，实现 25% 的本地附加值，而不仅仅是组装本地制造的零部件。

• 该计划要求分阶段逐步提高年产量和车辆中本地制造零部件的目标比例，为期七年。如果产量或本地制造零部件的目标比例保持不变，则奖励将部分减少。

• 如果目标本地零部件比例超过 35%，则在计划期间，每辆车实际目标本地零部件比例每增加 1%，制造商将获得 5,000 埃及镑的额外奖励（超过最高奖励限额）。此增长必须基于（实际本地零部件、额外的制造流程或新产品）。

• 优先区域发展奖励：

• 如果这些区域的车辆组装厂产量超过 10 万辆（燃油车）或 1 万辆（电动车），则将退还土地价值。

• 这些区域内现有工厂将获得 50% 的土地价值退款。

• 出口企业将有资格获得出口车辆奖励，以增强其在国际市场上的竞争力。该计划根据销往本地市场或出口的总产量计算奖励金额。

【注】报道编译自阿拉伯语原文，仅供参考，请以原文为准。

编译：张爽