埃及致力于打造地中海物流枢纽，开启全球贸易新篇章

admin

据埃及金字塔在线网站2月24日报道，在埃及地中海沿岸的德赫拉港，一座现代化的集装箱码头——“埃及万岁2号”正拔地而起，成为埃及从传统港口向全球物流枢纽转型的关键里程碑。该项目不仅是埃及政府响应阿卜杜勒·法塔赫·塞西总统“打造区域运输与贸易枢纽”战略的生动实践，更是艾因苏赫纳-德赫拉物流走廊的核心引擎，为埃及经济注入新动能。


世界级集装箱码头：技术与规模的双重突破

“埃及万岁2号”码头位于德赫拉港100号码头，全长1200米，水深18米，可容纳全球最大的巨型集装箱船。其1680米长的泊位与84万平方米的占地面积，使其年吞吐能力高达150万标准箱（TEU），其中过境集装箱占比超80%。这一设计不仅巩固了德赫拉港作为地中海盆地核心过境枢纽的地位，更使其跻身全球集装箱码头前列。

码头配备全球最尖端的装卸设备与智能管理系统，与全球顶级航运公司合作，确保运营效率与安全性达到国际标准。其400米长的泊位可容纳运力达24,000 TEU的巨型船舶，标志着埃及港口已具备迎接新一代航运巨头的能力。

艾因苏赫纳-德赫拉物流走廊：打通红海-地中海经济动脉

作为艾因苏赫纳-亚历山大综合集装箱物流走廊的关键节点，“埃及万岁2号”码头通过连接红海与地中海，实现海港、工业区、铁路与公路网络的无缝整合。这一整合将大幅缩短货物流通时间，降低运输成本，推动埃及从“货物装卸港”向“全球过境贸易枢纽”转型。

项目进展迅速，基础设施已全面竣工，上部结构工程启动，为码头配备先进设备与智能系统奠定基础。这不仅提升了埃及港口的全球竞争力，更吸引了国际航运联盟与船公司的目光。

全球合作与就业增长：双赢的战略选择

亚历山大港务局与全球联盟和记黄埔-地中海航运签署合作协议，共同推进码头建设、管理与运营。这一合作不仅体现了国际社会对埃及海运业投资环境的信心，更确保了全球专业知识与最佳实践的本地化应用。

项目预计将创造超过2000个直接与间接就业机会，为亚历山大及周边地区提供新的发展机遇，助力埃及政府实现经济多元化与就业增长目标。


迈向全球物流枢纽：埃及的“新港口时代”

“埃及万岁2号”码头的建设，是埃及全面发展与现代化港口计划的重要一环。它不仅将德赫拉港升级为全球物流枢纽，更通过“埃及万岁2号”二期多用途码头等项目，推动埃及从“区域港口”向“东西方贸易关键中心”跃升。

未来，埃及将以现代化的基础设施网络、独特的地理位置优势，以及开放包容的政策环境，吸引全球航运资源，为国民经济发展注入强劲动力。这座“海上新枢纽”，正成为埃及连接世界、拥抱未来的新名片。（完）

【注】报道编译自阿拉伯语原文，仅供参考，请以原文为准。

编译：张爽